<acronym id="s6euu"><center id="s6euu"></center></acronym>
<acronym id="s6euu"></acronym>
<rt id="s6euu"><small id="s6euu"></small></rt>
<rt id="s6euu"></rt>
<acronym id="s6euu"></acronym>
<acronym id="s6euu"></acronym>
<tr id="s6euu"></tr>
设为首页 头部信息

安全风险管理别只“谈”不做

2014-12-18 14:03:06 来源:中国现代网

    安全生产是铁路运输永恒的主题,2011年年底全面推行的安全风险管理,目的正是基于确保安全生产的有序可控和基本稳定,增强安全风险的防范意识,构建安全风险的防控体系,以强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险。但每当有事故发生,一些单位依旧照着上级文件层层转发,照本宣科要求下级部门加强安全工作了事,没有从深层次上反思事故为什么发生?也没有把别人的事故作为本单位的前车之鉴。这种和尚念经,只“谈”不做的作风导致事故依旧发生。

    铁路是国民经济的大动脉,承担着亿万旅客和货物的运输,攸关人们的生命和财产。对于铁路200万干部职工来说,安全的确比天还要大。安全如若不稳,必将地动山摇。

    笔者认为,铁路安全风险管理与传统安全管理最大的区别就是在安全管理模式上,后者侧重问题分析,前者更强调问题的超前防范,即突出问题管理。作为管理者,对安全生产中存在的一些不良现象和问题,应该提倡多问几个“为什么”,以有效地促使管理主体对隐藏在现象背后规律或缘由的探索;多提几个“怎么样”,以引起对形成安全生产顽症过程的理性思考。没有问题意识,没有发现问题的“眼睛”,没有强烈的责任心去做,去抓落实,安全管理活动将成为无本之木,无源之水。(海波  一凡)

微彩